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BMW X5 2011, fotografías espía del lavado de cara

de diariomotor.com de Oscar

Aunque en estos últimos tiempos está más presente el lanzamiento de la, esperada para muchas, versión M del X5 lo cierto es que BMW también se encuentra trabajando en un nuevo lavado de cara de este SUV o lo que podría considerarse la tercera variante desde su inicial lanzamiento. Este nuevo X5 se presentaría para el año que viene con una serie de renovaciones estéticas y posteriormente a una nueva versión híbrida.

Considerarla una nueva generación quizás es ir muy lejos pues los cambios aparentemente sólo afectarán a su diseño pero sin modificar partes muy sustanciales. Tomando estas fotos espía como referencia el principal cambio llegaría desde su frontal, donde se instauraría un parachoques totalmente diferente que integraría mejor las luces antiniebla y añadiría un nuevo enrejado de filas cruzadas a la mayor boca principal de aire. Claramente de esta forma se acerca al diseño del SUV coupé X6.

Ni las luces principales ni la doble calandra recibirían modificaciones, al menos a tenor de estas imágenes. Aunque no se aprecia demasiado bien hay constancia de que el X5 recibiría unas llantas de aleación de nuevo diseño así como ligeras novedades en el diseño de la instrumentación en el interior. Es de suponer que además llegaría con equipamiento tecnológico renovado.

Sus dimensiones deberían ser prácticamente idénticas a las actuales (4.85 metros de largo, 1.93 metros de ancho y 1.76 metros de alto) así como los propulsores disponibles: el xDrive30i, gasolina de seis cilindros y 272 CV de potencia, el xDrive30d, diésel de seis cilindros y 235 CV, el xDrive35d, biturbo diésel de seis cilindros y 286 CV, y el xDrive48i, gasolina de ocho cilindros y 355 CV de potencia.

A finales de año está previsto que veamos la presentación de la versión híbrida del X5,de la que no se conoce demasiado pero que se puede anticipar que debería estar basado en elX5 Vision EfficientDynamics. Es decir, incorporaría una plataforma híbrida compuesta por un twin-turbo diésel de 204 CV y un motor eléctrico de 20 CV, ayudada por avanzadas baterías de ion litio, regeneración de energía en las frenadas e incluso paneles solares para un aporte energético extra.

Vía: motorauthority
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El restyling del BMW X5- al descubierto

El restyling del BMW X5, al descubierto

de Motor Spain de Nacho Ferlo

El actual BMW X5 recibirá un ligero lavado de cara para el año que viene, prueba de ello son estas dos fotos espía totalmente al descubierto. Los mayores cambios estéticos estarán en su parte delantera, con una parrilla más robusta y de aspecto más atractivo. En BMW han querido darle un mínimo toque del BMW X6, y parece ser que la jugada les ha salido bien. Los pilotos se mantienen iguales.

La parte trasera según las anteriores fotos espía, lo único que recibirá un rediseño será el paragolpes. En lo referente al interior, es evidente que no habrá muchos cambios ya que BMW no suele cambiar tan radicalmente. Aunque es de esperar que las calidades de los acabados sean aún mejores.

La gama de motores en principio no cambiaría respecto a la actual gama, de esa forma los motores serían iguales. El xDrive30i de seis cilindros gasolina y 272cv, xDrive30d de seis cilindros diésel y 235cv, xDrive35d biturbo diésel de seis cilindros y 286cv, y como tope de gama estaría el xDrive48i, un gasolina de 8 cilindros y 355cv.

Más adelante se presentará la versión híbrida del X5, concretamente para finales del 2010. Se rumorea un Twin-Turbo diésel de 204cv y junto con un motor eléctrico de aproximadamente 20cv de potencia. En cualquier caso estaremos pendientes a lo largo de los días.

 

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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y2a -BMW X5 M y X6 M- comienza la cuenta atrás

BMW X5 M y X6 M, comienza la cuenta atrás

de diariomotor.com de Sergio

Finalmente BMW no presentó los X5 M y X6 M en el Salón de Ginebra. Quieren que los primeros SUVs que van a llevar el emblema de Motorsport alcancen la notoriedad, presentándolos de manera aislada. Siento ser repetitivo con este tema, pero ambos serán no sólo los primeros Motorsport SUV, sino los primeros Motorsport con motor turbo y los primeros Motorsport dotados de tracción integral. Es evidente que deben mantener alta la reputación de 30 años de agudos deportivos con brillante dinámica.

BMW acaba de lanzar un microsite dedicado en exclusiva a ambos super SUVs, a modo de adelanto de su presentación. Únicamente podemos ver un contenedor metálico, cerrado por cadenas, si pasamos el ratón por encima escucharemos el ensordecedor rugido de un motor V8. Dentro de unos 26 días, a comienzos del mes de abril, serán desveladosambos productos, suponiendo que no se rompa el embargo antes, lo que con la expectación generada alrededor de los dos vehículos no sería de extrañar.

Normalmente la noticia terminaría aquí, pero una ojeada al código fuente de la página web con la ayuda de Mozilla Firefox desvela ciertos datos interesantes. Parece que los diseñadores han optado por incluir en el código ciertas palabras clave o “tags”, destinados a que su página aparezca en Google con facilidad. Las palabras son: V8, Twin Scroll Twin Turbo, 550 bhp, performance, motorsport, dynamics, xDrive, all-wheel, Adaptive Drive, Head Up Display, dynamic, sophisticated, feedback, gills, lightweight, spaciousness.

Podemos decir que oficialmente los X5 y X6 M contarán con un motor Twin Turbo V8 de 550 CV de potencia, tracción integral xDrive, un sistema Adaptive Drive para variar el comportamiento al toque de un botón y que ambos serán muy dinámicos, contando con un alto rendimiento y ofreciendo al conductor muchas sensaciones. Visualmente estrenarán las típicas branquias Motorsport en las aletas laterales y cuatro colas de escape. Realmente sólo nos queda saber su aspecto final y los detalles técnicos.

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